SLR400(2.01)。

クリエイター様のブログにSLR400のアップデート告知があったので、早速買ってみた。

…Xstreetで、それもver1.01を(w。

なんでかというと、上記の告知記事にかなりのアップデートを施したとかいてあるのに、ワシ自身は1.01を乗ったことがないので、ぜひ旧バージョンを乗ってみたいと思ったからなのだ。幸い、Xstreetはまだ1.01だったので、そちらを購入。当然、これをrezすれば2.01が即座に送られてくる訳なので、とりあえず2バージョンコンプリートなのだ(w。
画像は右が2.01、左が1.01だ。見た目は違い分からず。

ただ、ちょっと気がついたのは、まず1.01をrezしておいてから2.01のboxを受け取って開梱、rezだったのだけど、なぜか2.01のスカルプの表示が手間取った。ぱっと見同じ形状なのだけど、スカルプのテクスチャは別物かもしれない（先日コピー被害もあったようなので、そのあたりの対策もされたのかな…）。

とりあえず、仕事前に慌てて購入（なんせどうしても1.01との比較をしたかったので、Xstreetから消える前に買いたかったのだ）だったので、きちんと乗れては無いのだけど、二台乗り比べてまず気づいたのが「後退」の仕様。1.01は私が過去に乗らせていただいた何台かのバイクで書いたような、「『↓』でいきなり後退」だったのが、2.01では後退とブレーキが動作的に節度が設けられているようだ。つまり前進中に「↓」を押してもいきなり後退ではなく、自然に減速して停止する。ここでもう一回「↓」を押し直すと、ここで初めて後退する。これは本当に自然で良いと思う。
また、アニメーションも手を入れられているようで、左右に舵を切ると視線がそっちを向いたり、後退時にはケンケンをしたりする(w。
このあたりの細かいアニメーションは他のバイクにも実装されていたけど、こういう演出は本当に良い感じだ。

んで、ちょっと気になることが一点。このバイクも新旧ともに「後退時の舵の効き方が逆」なんだよなぁ。つまり、後退時には←で右、→で左に曲がっちゃう^^;;。
soraさんのおっしゃっていた、DTというスクリプトなんだろうか？これはもう、SL内モーターサイクルの「作法」として慣れるしか無いのか…。

しかし、やはりあちこちで見かけるだけあって、やはり素晴らしく出来の良い一台だと実感。1.01と乗り比べて大幅な改善（ワシにとってあのブレーキ／後退の処理はすごく我が意にかなった点だ）も見られるし、さすがって思った。
また時間つくって、ゆっくり楽しみたい一台だ（あ…soraさんのz、それと外国産のMXマシン、それとN5Rもまだゆっくり乗ってないや^^;;）。